2014-12-10 钱江晚报 A1-2版
本报通讯员 张佳英 本报记者 施雯
凤起路跨过贴沙河以东的这段道路，叫做凤起东路。这条大路一直往东，通到近三堡船闸的三新路时，就断了头，只有一条双向两车道的景御路与之衔接，多年来，这一带的交通都很成问题。
昨天，钱江晚报记者从杭州市运河综保委了解到，沟通主城区、钱江新城至下沙的便捷道路——凤起东路，12月11日（本周四）就要正式通车了。
将三堡景御路拓宽、更名
走凤起东路，20分钟可到下沙
凤起东路位于杭州市东南部，西起三新路，东至塘工局路，是一条东西向城市交通次干道，全长约1560米, 红线宽42米，双向6车道，设计车速60公里，是在原有三堡景御路的基础上扩建而成的。
原先，沿着凤起东路一直往东走，到了与三新路的交叉口，凤起东路就断头了。
如果要继续往东走，得过红绿灯，拐到左前方的景御路，这是一条双向两车道的拥挤小道，贯穿着三堡的几个人口密集的居民区，一直通到了运河边，站在路边都能看到三堡船闸和在建的三堡排涝工程。
这里是大运河和钱塘江贯通的地方，运河在此已经分成两个河道，上面跨有两座混凝土桁架桥，非常老旧，左右车道是完全隔离开的，不到5米宽，都是单行道，机非混行。
“这一带的居民，如果想要到市区，坐公交车只能绕行，很不方便。加上桥的通行能力较差，一到上下班高峰，就很拥堵。”市运河综保委负责人介绍，凤起东路一旦打通，对运河两岸的居民来说，会便利很多。
凤起东路是沟通主城区、钱江新城至下沙的便捷道路，也是省、市重点“治堵”项目。它的打通，不仅拉近了主城区与钱江新城的距离，也让主城区多了一条通向下沙的便捷道路，改善了东部地区的交通。
“沿着凤起东路到头，右拐到塘工局路，然后走沿江大道到之江路，快的话，20分钟就能到下沙。凤起东路的打通，对缓解下沙进出城的交通也挺有帮助。”该负责人说。
凤起东路跨运河桥
运河杭州段首座斜拉桥
跨运河桥地处三堡船闸，是运河杭州段过航最繁忙的区域。
凤起东路工程的关键节点是跨运河桥梁的建设，这条主跨近200米、塔高约70米的单塔双索面斜拉桥，桥型结构新颖，外形靓丽，是运河杭州段唯一一座斜拉桥，更是京杭运河（杭州段）与钱塘江交汇处的亮点。
斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系，主要由索塔、主梁、斜拉索组成。
白色的索塔和蓝色的斜拉索，这美美的桥梁让人想到了大上海的南浦大桥，在杭州，类似的桥梁还有钱江三桥、文晖大桥。新建的这座斜拉桥，是京杭大运河杭州段的第一座斜拉桥。
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